| 型号 | FY-080 |
|---|---|
| 使用年限 | 5—8年以上 |
| 规格尺寸 | 1—3mm |
| 适应范围 | 要求耐磨性强，耐高强度冲击性、高荷载的汽车行驶区域 |
| 产地 | 广州 |
| 类别 | 环氧树脂停车场专用地坪 |
| 耐磨性 | 强 |
| 铅笔硬度 | 强 |
| 品牌 | 凯宝润 |
| 基层强度 | 强 |
| 耐酸碱性 | 强 |
| 耐冲压性 | 强 |
产品详情
性能特点
1、防尘、防潮、耐磨
2、耐冲击、硬度好、高载荷、
3、可做防滑地面、亚光或高光地面
施工工艺
1、防水处理：一楼地面需已做好防水处理；
2、素地处理：依素地状况做好打磨、修补、除尘；
3、环氧底漆：采用渗透性及附着力特强环氧底漆滚涂一道，增强表面附着力；
4、环氧砂浆层：将环氧树脂加入适量的石英砂，用镘刀将其均匀涂布在底涂之上；
5、砂浆层打磨：待环氧树脂砂浆层完全固化后，用打磨机整体打磨一遍并清除灰尘。
6、环氧中涂：将环氧树脂中涂材料搅拌均匀，用镘刀均匀批涂在砂浆层之上。要求达到平整无孔洞，无批刀印及砂磨印为准；
7、环氧树脂面层：将调配好的环氧树脂面涂料搅拌均匀之后，用滚筒整体滚涂一遍，完工后整体地面达到光亮洁净，颜色均一，无空鼓；
8、清漆层：将调配好的清漆材料用滚筒整体滚涂一遍。
9、施工完成：24小时后方可上人，72小时后方可重压。（25℃为准，低温开放时间需适度延长 。
技术指标
|
项?目 | 指 标 | |
| 干燥时间 | 表干 | ≤4 |
| 实干 | ≤24 | |
| 粘接强度，Mpa | ≥2 | |
| 邵氏硬度 | ≥80 | |
| 耐冲击性，Kg．cm | 50通过 | |
| 耐磨性（750g/500r,失重，g ) | ≤0.02 | |
| 耐水性 | 60天无变化 | |
| 抗压强度，Mpa | ≥70 | |
| 抗弯强度，Mpa | ≥6 | |
| 抗伸强度，Mpa | ≥7 | |
| 耐30%盐水 | 30天无变化 | |
| 耐15%硫酸 | 60天无变化 | |
| 耐15%氢氧化钠 | 60天无变化 | |
| 耐汽油，120# | 60天无变化 | |
停车场尺寸：
1、停车区对于平整地面,可采用0.5mm普通环氧地坪，而平整度及表面强度较差的地面，可以采用1-3 mm环氧砂浆地坪，高级要求可采用2-3mm环氧自流平地坪；颜色可设计成灰色。
2、车行通道由于车行频繁，相对于停车区，设计要加强，可采用1-3 mm环氧砂浆地坪或2-3mm环氧自流平地坪，颜色通常为绿色，车行通道宽度根据现场情况设置，通常双向行车道不宜低于6米，单向行车道不宜低于3米，人行通道为1.5-2米，通道两侧划中黄色标志线，线宽8-12mm。
3、车行标志通道内可采用黄色或白色标志漆（可采用夜发花地坪漆）画箭头进行标明车行方向及指向各停车区，如A停车区、B停车区及C停车区等。
4、停车位设置按停车场地面区域结构设置停车位，小轿车通常可设计为2.5-3.0米X5-6米，停车位采用黄色或白色标志线画出，标线宽8-12mm。
5、柱面处理为增加停车场柱面的醒目性，避免因倒车碰到柱子，柱子下端1.0-1.2米以下可采用黄色和白色相间斜纹斑马线进行标明。
6、车辆出入口坡道无震动防滑地坪，车辆出入品必须具有防滑消除噪音作用，有的停车场土建施工时已考虑到了，将之施工成波纹形不平的地面，这种情况下只需一部分涂车行通道颜色，一部分涂另一颜色，两种颜色相间就可以了。如果土建时未设计考虑防滑要求，在地坪施工明此处应采用防滑地坪，而且防滑骨料颗径应较大，通常直径不低于2mm，视坡道倾斜度而选择合适颗径的防滑骨料。
7、墙裙处理墙裙涂以和墙面及地面不一样的颜色，可在车行时起到提醒的作用。但不宜过高，一般0.2-0.7米即可。采用深绿色和淡灰色相间进行标志。
8、车位应编号，编号按区域划分可依次分为C01-CXX，B01-BXX，A01-AXX，其中不吉利的号码可略去（如4、13等），编号字体可采用中黄色或白色，字体大小格式可为黑体1000-1200号字比较合适。
结构剖析图 
